汽運(yùn)貨物運(yùn)輸業(yè)是倉(cāng)儲(chǔ)籠架業(yè)集中度最低的，第三方倉(cāng)儲(chǔ)籠架業(yè)務(wù)規(guī)模比例還相當(dāng)小，散、亂、小的特征仍然將在較長(zhǎng)時(shí)間主導(dǎo)汽運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)籠架，但正在逐步改善。倉(cāng)儲(chǔ)籠架業(yè)隨著油價(jià)、過(guò)路費(fèi)和養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用的增加，已經(jīng)由相對(duì)暴利進(jìn)入了微利時(shí)代，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化將加劇行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，開始新一輪的洗牌

這個(gè)名單與上年發(fā)布的名單對(duì)比，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入10億元以上的由34家上升到35家;排序第50位企業(yè)由3.55億元提高到6.22億元。從中不難看出，倉(cāng)儲(chǔ)籠架市場(chǎng)集中度提高，倉(cāng)儲(chǔ)籠架企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大的發(fā)展趨勢(shì)。行業(yè)集中度的提高有助于提升行業(yè)利潤(rùn)率水平。隨著倉(cāng)儲(chǔ)籠架服務(wù)需求的高速增長(zhǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)籠架企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)籠架業(yè)務(wù)量上升較快。根據(jù)本次調(diào)查的結(jié)果，推出了主營(yíng)業(yè)務(wù)收入前50名倉(cāng)儲(chǔ)籠架企業(yè)名單。據(jù)國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)籠架與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)籠架統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告》顯示

GPS的技術(shù)應(yīng)用將主導(dǎo)這個(gè)過(guò)程。GIS的技術(shù)應(yīng)用則將主導(dǎo)倉(cāng)儲(chǔ)籠架配送業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)籠架業(yè)目前能夠?qū)�運(yùn)輸過(guò)程透明化跟蹤的基本上只是快遞業(yè)，但作為倉(cāng)儲(chǔ)籠架業(yè)的服務(wù)水平之一的指標(biāo)，實(shí)時(shí)跟蹤貨運(yùn)運(yùn)輸肯定也會(huì)是整車貨物運(yùn)輸發(fā)展的新方向。

這與倉(cāng)儲(chǔ)籠架業(yè)的粗放經(jīng)營(yíng)不無(wú)關(guān)系，近兩年，倉(cāng)儲(chǔ)籠架業(yè)整體不太景氣也影響著企業(yè)補(bǔ)充高素質(zhì)員工。倉(cāng)儲(chǔ)籠架熱的興起促進(jìn)了倉(cāng)儲(chǔ)籠架人才教育培訓(xùn)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)籠架專業(yè)人才一批批輸入到社會(huì)，但倉(cāng)儲(chǔ)籠架業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀并沒有吸納足夠多的倉(cāng)儲(chǔ)籠架專業(yè)畢業(yè)生，很多倉(cāng)儲(chǔ)籠架專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后并沒有從事倉(cāng)儲(chǔ)籠架相關(guān)工作，倉(cāng)儲(chǔ)籠架畢業(yè)生找工作難是不爭(zhēng)的事實(shí)。