承接長(zhǎng)沙及周邊城市到棗莊整車、大件、零擔(dān)（長(zhǎng)沙長(zhǎng)途搬家、長(zhǎng)沙行李托運(yùn)），4.2米、6.8米、9.6米、13米、17.5車輛時(shí)刻提供，物流業(yè)務(wù)~ 專營(yíng)（長(zhǎng)沙工程機(jī)械物流、長(zhǎng)沙工地物流貨運(yùn)、長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品物流運(yùn)輸）化工、機(jī)械設(shè)備、百貨、苗木、鋼材、儀器、建筑材料、保密運(yùn)輸、大型搬遷、長(zhǎng)沙大小件急運(yùn)物流、長(zhǎng)沙包車物流運(yùn)輸?shù)鹊�。�！?/span>

“山東棗莊至臨沂鐵路正式通車。作為山東省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分,棗臨鐵路將形成魯南地區(qū)直達(dá)日照港、嵐山港的便捷出海大通道,為魯南經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展提供重要的運(yùn)輸支撐。

29日上午,棗莊至臨沂鐵路開通儀式在臨沂舉行。隨著汽笛長(zhǎng)鳴,滿載貨物的55666次列車緩緩駛出臨沂車務(wù)段朱保站駛向棗莊,標(biāo)志著魯南人民期盼多年的棗臨鐵路正式通車。

據(jù)介紹,棗臨鐵路1996年由省計(jì)委批復(fù)立項(xiàng),2005年被列入山東省“十一五”期間開工建設(shè)項(xiàng)目,2009年8月15日開工建設(shè),是列入鐵道部和山東省規(guī)劃的重要鐵路項(xiàng)目之一。線路橫跨臨沂、棗莊兩市,西起京滬線井亭站,東接兗日線的朱保站,正線全長(zhǎng)119.5公里,為國(guó)家Ⅱ級(jí)單線電氣化客貨運(yùn)鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速為120千米/時(shí)。全線共設(shè)11個(gè)車站,分別為朱保、薛南、蒼山、新興、稅郭、棗莊東、鄒塢、達(dá)山家林、洪洼、井亭、棗莊西。線路以貨運(yùn)為主,兼營(yíng)客運(yùn),鐵路運(yùn)輸能力近期為1100萬(wàn)噸/年,遠(yuǎn)期為1800萬(wàn)噸/年。

臨沂車務(wù)段工作人員介紹,目前臨沂至棗莊西有兩列客車,一列是煙臺(tái)始發(fā)經(jīng)臨沂到棗莊西的5038次列車,一列為日照始發(fā)經(jīng)臨沂、棗莊至杭州的臨客L252次列車。棗臨鐵路通車后,預(yù)計(jì)將運(yùn)行客運(yùn)列車,由于不再繞行曲阜、兗州,臨沂至棗莊的列車運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的4個(gè)小時(shí)左右縮短至約兩個(gè)小時(shí)。

山東省發(fā)改委副主任、鐵路辦主任趙東介紹,棗臨鐵路沿線煤炭、金屬、非金屬礦產(chǎn)資源豐富,棗臨鐵路的建設(shè)將進(jìn)一步促進(jìn)棗莊、臨沂地區(qū)煤炭、建材、礦產(chǎn)和旅游資源的開發(fā),必將加強(qiáng)內(nèi)陸城市與日照港的聯(lián)系,形成魯南地區(qū)直達(dá)日照港、嵐山港的便捷出海大通道,大幅降低沿線企業(yè)的運(yùn)輸成本,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,為魯南經(jīng)濟(jì)帶的快速發(fā)展提供重要的交通支撐,為棗莊、臨沂兩市擴(kuò)大開放、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造更有利的條件。